Tidak melompat di jalanan
Jika urusan rangka selesai, kita tinggal melengkapi dengan pernak-pernik sepeda seperti sistem pengereman, sistem transmisi (derailleur), pengendalian (steering), dan tempat duduk. Perlengkapan yang umumnya standar ini dibedakan menurut bahan dan kualitasnya. Mintalah saran kepada toko sepeda agar mudah memilihnya. Atau bisa bertanya melalui situs-situs para pencinta sepeda yang bertebaran di internet.

Agar tidak melenceng, pada tahap ini sebaiknya sadarkan diri Anda agar tidak melenceng dari tujuan awal, yaitu merakit sepeda sebagai alat transportasi ke kantor. Masalahnya, banyak bergaul dengan komunitas pencinta sepeda membuat kita gampang tergiur sepeda MTB khusus jelajah alam yang gagah penampilannya. Padahal belum tentu cocok dipakai di jalanan aspal.

Misalnya pemilihan ban, untuk pemakaian di jalan aspal disarankan memakai jenis semi slick yang lebar tapi tidak bergerigi. Karena jenis ban MTB biasa yang bergerigi hanya cocok dipakai untuk jalan tanah. Pemakaian ban di jalan aspal akan membuat hambatan besar sehingga terasa lebih berat saat dikayuh.

Suspensi depan (fork) juga demikian. Disarankan memakai yang secukupnya, yaitu yang berjarak main 8 - 10 cm. "Jika tidak pernah melompat di jalanan, tidak perlu memakai suspensi yang digunakan menahan lompatan di alam," kata Ozy yang rajin bersepeda off road saat akhir pekan. Maklum, semakin tinggi spesifikasinya, harganya juga semakin mahal.

Jangan main-main sama harga, karena ini "penyakit" terbesar saat merakit sebuah sepeda. Masalahnya, selalu saja ada godaan membeli barang yang lebih bagus dan mahal yang berakibat jebolnya anggaran. Padahal menurut perhitungan Ozy, kalau sekadar sepeda kerja, dana Rp 2 juta sudah lebih dari cukup. Ada juga sih segelintir orang yang merakit sampai habis puluhan juta rupiah. "Barang mahal kualitasnya memang bagus. Tapi sebetulnya banyak yang kualitasnya sama, harganya lebih murah," tutur Ozy. "Dan jangan lupa! Kalau sepedanya mahal, harus dipertimbangkan masalah keamanannya waktu melintas di jalan raya atau saat diparkir di kantor. Kalau hilang atau ditodong orang, bisa gigit jari nanti."

Jika sepeda Anda sudah siap, Anda perlu mencobanya di jalanan. Penyesuaian harus terus dilakukan sebelum benar-benar turun ke jalan dengan lalu lintas ramai. Masalahnya, ada saja bahaya bagi pengendara sepeda kalau sudah bersinggungan dengan kendaraan bermotor. "Salah perhitungan saat berbelok atau sampai tersenggol, bisa celaka," Ozy mengingatkan.

Jangan lupa, beberapa perlengkapan bersepeda di alam sebaiknya juga dipakai di jalan. Helm, sarung tangan, baju dan celana khusus sepeda (jersey), serta lampu di bagian depan dan belakang sepeda.

Nah, kalau sudah komplet, silakan ngaciiir ....